之前静态体验时名爵 6 高铁版就已给我留下了深刻的印象，Trophy 运动套件加身，有着很强的运动感，此外作为一台手动挡车型，它的配置水准堪称豪华，全景影像、BOSE 音响、运动排气，当这些放到眼前时，根本不敢想这居然是一台手动挡。在这个自动挡大行其道的时代，能够为热爱驾驶的人们打造一辆充满驾驶乐趣的手动车型，不由的让人会心生感动。不过在这之前，还是先要把它开上赛道，看开起来是否也如静态般出色。
搭载 1.5T 发动机 6 速手动乐趣十足
名爵 6 高铁版同样搭载了一台 1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率 124kW，最大扭矩 250Nm，动力数据在同排量选手中，处于中上流水准。在现场测试环节，其出色的动力也带来了 7.5s 破百的优异成绩。强劲的动力，再配合上手感出色的 6 速手动变速箱，在赛道中开起来可谓乐趣十足。
当然，如果这样的动力你还不能满足的话，后期它还会换装上汽最新的 1.5T 发动机，其最大功率将达到 127kW，最大扭矩也有着 10% 的提升，为 275Nm，相信它的到来，会让名爵 6 高铁版在性能上进一步提升。
此前在静态环节，我已经对名爵 6 高铁版外观内饰做了详细的介绍，大家可以阅读下面这篇文章先回顾一下，此次，我将会把重点放在试驾感受上，去好好体验名爵 6 高铁版这台运动氛围浓厚的手动挡车型乐趣如何。
Trophy 套件加身动感十足 配置表现很丰富
名爵 6 高铁版外观采用了家族最新的 Trophy 运动套件，通过使用大量的熏黑套件，例如中网、外后视镜、窗线等均为高亮烤漆材质，再加上熏黑的轮圈，展现出了十分强烈的运动气质。而名爵 6 高铁版亮点不仅于此，丰富的配置也是其一大特色，作为一款售价十多万家用车，能够配备原厂运动排气，以及 BOSE 音响等，相当难得。
总结：名爵 6 作为一款运动定位的车型，虽然之前已有手动版本，但是并不能满足对于运动和驾驶乐趣有着更纯粹追求的年轻消费者，而高铁版的加入，无疑是个出色的解决方案。并且它不仅仅有着更运动的外观，还有着少见的原厂运动排气和 BOSE 音响，再配合上出色的动力，以及乐趣十足的手动挡，这无疑是最名爵这个百年运动品牌精神最好的体现。
