又一国产SUV崛起 一口气打败4款同级车 凭啥这么厉害?

 时间:2019-05-18 15:39:02来源:东方头条

新能源一直是我国汽车行业里的一块肥肉, 无论是合资还是自主品牌纷纷投身于其中,特别是近些年来由于政策的推动,自主品牌技术不断革新迎来了更多发展,而比亚迪、北汽、奇瑞、江淮等新能源品牌,更是一度广受国内消费者, 不过,在小型SUV领域中,最强大的对手还是莫过于比亚迪元EV。

自去年4月上市以来,比亚迪元EV销量持续飙升,今年1月也成功拿下了破万佳绩,除此之外,元EV在今年4月销量排行榜中,不仅拿下该领域冠军,也成为小型SUV里最为畅销的车款,如此出色表现必然与产品技术密不可分。

比亚迪元EV在今年三月份进行了改款,综合实力、性价比再一次提高,旗下的元EV535便是改款后的版本,该车搭载了永磁同步电机提供高低功率两个版本,其中高功率为120kW,最大扭矩为280Nm,官方给出的NDEC综合续航为410km,这要比老款的元EV360提高将近105公里,光是在续航上就夺得了同级别竞争优势。

所以,在新能源小型SUV领域中,北汽EX、长安CS15EV、瑞虎3xe、江淮iEV7s等,这些同样热度较高的同级别对手,是否能凭借自身优势抗衡比亚迪元EV呢?

北汽EX360续航干不过 价格来拼凑

北汽估计是比亚迪神奇的对手,轿车上北汽EU一直是比亚迪秦EV死对手,但EU5长续航确实在领域中发挥不错,而反之,北汽EX360却赶不上比亚迪元EV535节奏,搭载的80kW永磁同步电机,最大扭矩230Nm,综合续航318km,与对手EV535差之甚远,如果对于经常出行的消费者来说,会更渴望长续航表现。

不过,北汽EX360有一点比较值得考虑,就是性价比。比亚迪EV535高功率低配的起步价起码要10.8万以上,而北汽EX360补贴后仅为8.49万,这差不多2万的差距足以囊括一部分买车代步的消费者,因此,凭借有益于其他选手的性能表现,以及高性价比,北汽还未到无法抗衡的地步。

长安CS15EV性能不敌比亚迪 续航能和北汽刚一波

实话说,长安CS15EV上市风头并没有比亚迪EV535那么强,虽说同一周上市,但大多消费者对比亚迪之夜印象较为深刻,因此,去看了看4月销量排行榜,几乎看不到身影。但深究配置来看,虽然不足以和比亚迪元EV535抗衡,但却不比其他选手差。

搭载了永磁同步电机,最大功率55kW,最大扭矩为170Nm,NDEC最大续航为351km,补贴后售价8.98万起,高配售价也仅为9.88万,这样一比较,从买菜、代步车角度衡量,长安CS15 EV要北汽EX360划算不少,至少续航要比北汽强些,只不过,从性能数据上看,马力和扭矩似乎有些令人尴尬。

瑞虎3xe续航同样上400km 比亚迪“虎口夺食”

瑞虎3xe要对抗小钢炮比亚迪元,即便是续航上了该有的等级,但明白人一下就能看出端口。瑞虎3xe搭载的是捷威电池提供的三元锂电池组,这与市面主流的宁德时代确实有些差别,具体估计大家能拆出来吧?不过,就论数据来看,最大功率95kW,最大扭矩250Nm,最大续航401km,起步售价9.38万元,在同级别领域中占据了不少优势。

不过,要与比亚迪元EV535刚一波,似乎比较困难,毕竟人家采用宁德时代三元锂电池组,正儿八经的性能也比瑞虎3xe强不少,只是售价要稍微高1万块左右,但按照国人“买高不买低”的习惯来看,瑞虎3xe 480怕是要更努力些才行。

江淮iVE7S售价超10万销量 空间不及比亚迪

首先,不得不夸奖下江淮的动力性能表现,搭载永磁同步电机,最大功率达到92kW,最大扭矩达到270Nm,综合续航最大可达402km,虽然动力性能没有比亚迪元EV强,但看似与瑞虎3xe有的一拼,毕竟在续航表现上已超400km水平。

但看完价格之后,发现江淮iVE7似乎性价比并没有特别优异。低配要10.95万起步,售价逼近比亚迪元EV535低配,并且2500mm轴距也并没有比亚迪2535mm、瑞虎3xe的2555mm要长多少,可想而知,性价比以及空间上有丢分数,这样一来,想要高销量恐怕还是难以实现啊。

比亚迪对手虽然不少,但仔细比较起来似乎能打的实在不多,光是借助续航来掩盖其他问题,比不是持之以恒的好办法,技术上的革新、品牌的口碑培养等等,这些都是消费者当下最为关注的问题,为什么比亚迪能在众多品牌中脱颖而出,很大原因是产品、技术、品牌口碑上值得消费者信赖,马上就要面临补贴取消了,各大车企可要多上心好好迎接未来挑战。